1、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作

①將粘附發(fā)電機(jī)組的水漬、油漬和鐵繡等臟物消除整潔。

②對(duì)發(fā)電機(jī)組各設(shè)備全方位巡查一遍，查驗(yàn)各聯(lián)接、擰緊和控制一部分是不是早已裝接堅(jiān)固穩(wěn)妥，串透式減振器(即擰緊地腳螺栓越過支腳減振墊及支撐架)的螺帽不可擰得過緊(即該螺帽旋至與支腳剛觸碰的部位才行，這時(shí)2個(gè)螺帽務(wù)必互相卡緊，防止松動(dòng))，不然會(huì)使避震無效。

③查驗(yàn)汽車油箱內(nèi)汽柴油存儲(chǔ)量是不是滿足要求。

④查驗(yàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼及柴油泵、調(diào)速電機(jī)內(nèi)的汽車機(jī)油量是不是充足。

⑤向儲(chǔ)水箱(即熱管散熱器)灌滿制冷永。

⑥查驗(yàn)全部電氣設(shè)備一部分，各觸點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)固恰當(dāng)，全自動(dòng)空氣漏電開關(guān)應(yīng)處于“斷掉”部位，查驗(yàn)電瓶可否一切正常工作中，并留意起動(dòng)系統(tǒng)軟件一般為負(fù)級(jí)搭鐵。

⑦發(fā)電機(jī)組中斷一段時(shí)間再運(yùn)行時(shí)，務(wù)必先用500V兆歐表精確測量發(fā)電機(jī)組各繞阻和自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)地的接地電阻，常溫狀態(tài)應(yīng)不少于2兆歐，若接地電阻小于所述標(biāo)值，務(wù)必開展干躁解決。

2、啟動(dòng)流程

①擰下來柴油泵上的放空氣螺絲，用汽柴油手壓泵清除汽柴油系統(tǒng)軟件內(nèi)的氣體，另外將調(diào)節(jié)操縱搖桿固定不動(dòng)在適合起動(dòng)轉(zhuǎn)速比的油門踏板部位。

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②按住起動(dòng)按鍵，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，如10秒(數(shù)最多15秒)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)仍不可以起火起動(dòng)，則應(yīng)待一分鐘后再作第二次起動(dòng)，若持續(xù)三次仍無法啟動(dòng)則應(yīng)查驗(yàn)并找到常見故障緣故。

③柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)密切關(guān)注機(jī)油壓力表讀值(一切正常運(yùn)行時(shí)為2．5—3．5kg/C㎡)，如機(jī)油壓力表不標(biāo)示，應(yīng)先關(guān)機(jī)查驗(yàn),并查驗(yàn)電流計(jì)有沒有電池充電標(biāo)示。

④發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后，滿載轉(zhuǎn)速比慢慢提升到1000—1200r／min，(留意不可長期低速檔運(yùn)行)，開展柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的加熱全過程后，再將轉(zhuǎn)速比提升到額定值轉(zhuǎn)速比。待出水量溫度做到55℃，機(jī)油溫度做到45℃時(shí)，才容許進(jìn)到全負(fù)載運(yùn)行。

⑤當(dāng)發(fā)電機(jī)組各儀表盤標(biāo)示一切正常時(shí)，就可以合上高壓負(fù)荷開關(guān)向負(fù)荷合閘，伴隨著發(fā)電機(jī)組負(fù)載的轉(zhuǎn)變，若頻率和工作電壓沒有要求范疇內(nèi)，應(yīng)立即調(diào)節(jié)頻率和工作電壓，使其維持額定電流，禁止發(fā)電機(jī)組在低轉(zhuǎn)速比狀況下帶負(fù)載，以防毀壞機(jī)器設(shè)備。

⑥發(fā)電機(jī)組資金投入一切正常運(yùn)行后，應(yīng)隨時(shí)隨地留意觀查溫度、油溫度、汽壓的轉(zhuǎn)變及其功率因數(shù)表、頻率表、電流計(jì)、電流表的讀值，出現(xiàn)異常應(yīng)妥善處理。